為提升經濟效益，減少污染物排放，我公司自2021年6月全面啟動第一輪清潔生產審核工作，同時委托新鄉市正佳認證咨詢服務有限公司對審核工作進行技術方面指導?！　「鶕吨腥A人民共和國清潔生產促進法》、《清潔生產審核辦法》（國家發改委、環保部令第38號）和《河南省清潔生產審核實施細則》（豫發改環資[2018]161號）、《河南省生態環境廳關于公布2021年度河南省強制性清潔生產審核重點企業名單的通知》

為提升經濟效益，減少污染物排放，我公司自2021年5月全面啟動第一輪清潔生產審核工作，同時委托新鄉市正佳認證咨詢服務有限公司對審核工作進行技術方面指導。根據《中華人民共和國清潔生產促進法》、《清潔生產審核辦法》（國家發改委、環保部令第38號）和《河南省清潔生產審核實施細則》（豫發改環資[2018]161號）等文件要求，現向公眾公示公司清潔生產企業基本情況和產排污狀況，請社會各界對我公司實施清潔生產

????鋰電鋼殼為解決能量密度提高所帶來的安全性問題，隔膜材料技術的進一步發展也顯得迫在眉睫，更加耐高溫的隔膜材料市場需求在2013年將會明顯提高。整個鋰電鋼殼材料市場中日韓3國絕對壟斷的格局2013年仍將繼續，但隨著美國巴斯夫（BASF

動力鋰電池市場在電動工具和電動自行車市場 但軟包電池并沒有在能量密度方面有多少提高，而且在現有技術條件下，軟包電池的安全性存在一定問題。為保障消費者的使用安全，下游應用廠商不得不對手機進行全封閉設計，這樣就無法更換電池，從而給消費者的應用帶來不便。如同電動汽車領域的“里程焦慮”（range anxiety）一樣，對電池續航能力的擔憂，已成了智能手機、平板電腦等用戶的主要問題?，F階段解決這個問題的

鋰電自行車產業化和市場化 鋰電自行車產業化和市場化或成為“十二五”期間行業轉型升級的開拓性力量。有人士樂觀預測，今年隨著國家對鉛酸電池的整改，鋰電池的市場占有率或超過10%。6行業轉型艱難2011年，遭遇了歷史性整頓的電動自行車行業結束了產業規?；l展以來平均40%最高達到68%的增長率，進入了一個增速放緩、發展穩定的時期。 經過了長達10多年高速增長之后，目前我國電動自行車的保有量已經達到了

鋰電新能源產業初具規模 政府對鋰電池大力扶持，鋰電池迎來巨大的發展機遇。同時，由于血鉛事件的影響，中國政府嚴厲整改鉛酸蓄電池行業，迫使一部分不合格的電池生產商不得不退出電池生產行業。這些因素都使得大量資本涌入鋰電池市場。許多地方都掀起了一股投資鋰電產品的狂潮。宜春市政府更是大手筆地實施千億工程，宣稱要打造“亞洲鋰都”。 預期發展目標為：第一階段（2009-2012年） 鋰電新能源產業年產值力爭

鋰電鋼殼：電動自行車產業運行的環境 摘要：從國內國際形勢出發分析了2012 年電動自行車產業運行的環境。經過了長達 10 多年的高速增長之后，電動自行車市場趨于飽和，市場進入增速放緩、發展穩定的時期；電池緊缺風險依然存在，原材料價格還將上漲；電動自行車新標準將于今年出臺；鋰電自行車市場份額或將擴大；行業轉型升級面臨艱難困局。中央經濟工作定調“穩中求進”2011年12月14日閉幕的中央經濟工作會議

推動中國鋰電進步 論壇第二天的主題為: 技術與應用的對話。上海聞泰集團、國虹通訊數碼集團有限責任公司等多領域的應用巨頭就手機產品發展趨勢和手機廠商對電池的需求等問題進行了深入的闡述, 為今后鋰電的設計方向提出了專業性的指導與要求。在嘉賓訪談中, 多名國內外鋰電專家圍繞“磷酸鐵鋰與電動車”這一主題展開了熱烈的討論。 本次論壇還組織了“2007 華南鋰電十大風云人物”的評選活動, 以此表彰為中國鋰

鋰電電動自行車用的塑料 國際形勢方面，目前中東的地緣政治復雜性不在上世紀70年代之下，有可能形成中東石油危機。從次貸危機以來，雖然經濟緊縮、債務危機此起彼伏，油價卻在多數時間里居高不下，目前仍在每桶100美元左右徘徊，這對于不掌握原油定價權的制造大國是巨大的打擊。從全球復雜的政治外交形勢看，中國在中東地區的石油安全難以得到保障。有機構預計，一旦以美國為首的西方國家和伊朗動武，石油價格有可能上升到

?鋰電行業需要的就是電池材料性能穩定 這些企業在資金和技術等力一而實力雄厚，市場開拓上既競爭又合作，對內盡量避免產品同質化惡性競爭，對外則充分發揮協同效應，以取得效益最大化。這在日木企業的身上體現得尤為明顯。中國的材料產業目前總體上還處于“百花齊放、百花爭鳴”的階段，參與企業規模小、數量多，資金和技術等力一而無法與國外企業相比;在市場開拓力一而，不僅對內無法避免產品同質化的惡性競爭，對外還得直而